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新加坡铁路运营商SMRT已经使用东芝永磁同步电机【lol官方合作网站】


本文摘要:新加坡铁路运营商SMRT已经使用东芝永磁同步电机(以下简称PMSM)的驱动系统。SMRTC651系列车的19节车厢将配备该驱动系统,该系统是在新加坡快速轨道交通(MRT)的南北线(连接裕廊东站和码头南站的约45公里路线)和东西线(连接中央站和帕斯里斯站的约57公里路线)上运行的修改列车。

电机

系统

新加坡铁路运营商SMRT已经使用东芝永磁同步电机(以下简称PMSM)的驱动系统。SMRT C651系列车的19节车厢将配备该驱动系统,该系统是在新加坡快速轨道交通(MRT)的南北线(连接裕廊东站和码头南站的约45公里路线)和东西线(连接中央站和帕斯里斯站的约57公里路线)上运行的修改列车。通过在转子上使用永磁体,PMSM已经建立了超过97%的高能效。

系统

东芝

系统

此外,由于电机内部发热增加,可以采用全密封自冷加热方式,密封电机内部,通过自风扇加热机体,降低噪音,确保改装。东芝于2013年7月从SMRT收到C151系列汽车396辆驱动系统的订单。2014年10月,为了不断扩大PMSM在全球市场的销售,Railise公司通过与SMRT的工程子公司新加坡铁路工程有限公司合资正式成立。

系统

所需的驱动系统将通过铁路提供。东芝预计将于2016年开始向Railise交付。

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